您现在的位置： 吉林省爱国主义教育基地-通化地区-集安县鸭绿江国境铁路大桥-基地简介

集安爱国主义教育基地简介

 集安爱国主义教育基地现有地面建筑3座，分别为鸭绿江国境铁路大桥、集安口岸国门和日伪碉堡。

（一）国境桥梁鸭绿江国境铁路大桥是中朝边境三大铁路桥之一，全长589.49米、宽5米、高16米；桥孔20个。日本侵占我国东北三省后，为了达到其扩大侵略和掠夺财富的目的，于1937年动工，修建了由朝鲜满浦通行中国辑安—梅河口之间的铁路干线（1939年8月梅——辑间通车）。同时修建辑安—满浦间鸭绿江大桥（1939年7月31日竣工，9月1日辑安—满浦间通车）。从此，鸭绿江铁路桥成为梅河口、通化、辑安通往朝鲜满浦、江界、介川的重要交通纽带。

（二）集安口岸国门概况为了展示祖国的繁荣富强，体现国门的威严，2004年由沈阳铁路局施工并修建了“集安口岸国门”，国门：高16米，宽8米，为砖混结构，内部设有阶梯，可以直接通到国门顶部，外部采取大理石块镶嵌，从整体上给人以威严、雄伟的感觉。在修建国门的同时，集安市政府和集安边防检查站共同立了“鸭绿江国境铁路大桥石碑”，上面刻有的“鸭绿江大桥”这五个字是原中国书法家协会主席沈鹏于1998年到此游览时亲笔所题。

（三）日伪碉堡概况 1939年7月31日，日军为警卫大桥，确保列车运行，在修桥的同时修建了日伪碉堡。碉堡高约15米，占地30平方米，内部建筑面积约70余平方米，堡身设有射击孔35个，整体为钢筋混凝土架构。当时日军驻扎在炮楼中的是负责铁路建设和警卫任务的日本东亚土木会社角田部队的一个警务小分队和东北伪军约30人。抗日战争时期、解放战争时期、抗美援朝战争时期和文化大革命时期，日伪碉堡先后遭遇不同程度的损毁，但整体结构仍然保持完好，是整个爱国主义教育基地具有代表意义的建筑。