吉林省爱国主义教育基地

“全国第一模”李黄玺

李黄玺是一汽第一代创业者的后代，十年动乱使他初中没有念完就上山下乡。后来抽调到油田当过修理工，当他调回一汽时已30岁。在铸造维修岗位上，看到造型线上砂箱滚动，都是用程序控制器控制的，见都没见过，更不用谈修理了，他面对造型线发呆了。他深感自己要当个合格的维修工，就必须掌握这些先进设备，于是他在实践中勤学苦练，并参加各种技术培训班，从电工班到钳工班，从初级班到高级班。在学习专业知识的同时还学习了系统的文化知识，甚至用八年时间读完了职工大学全部课程。

1989年，他调入新建的第二铸造厂，做造型车间电钳一体维修工人。这里有丹麦制造的造型线、德国的机械手、西班牙的制芯机、美国的砂芯处理系统和日本的冲天炉控制系统，这些设备都是由计算机控制的。面对这些先进的造型线和设备，他知道要想维修好这些设备，必须首先学好计算机。于是他用妻子省吃俭用积攒下来的1700元钱，买了一台中学生学习机。把它与14寸的电视机及盒式单放机联结起来，又经过一番精心设计，建成了一套专门用于维修设备的简便实用的维修系统。他运用这套系统，学习造型线的控制原理，找出容易出现故障的部位就，解决了不少生产中的难题。

由于引进设备的图纸都是外文的，李黄玺在学习专业知识的同时，下狠功夫学习外语。他还把几十万字的外文资料带回家，靠坚强的意志，用三个月的业余时间，硬是把资料翻译出来，为掌握这些先进设备创造了条件。

1997年春，引进的一号线生产的铸件，因砂眼产生大量废品，国外厂家的专家提出5种改进方案都失败了。这时，李黄玺说出了自己的构想：只要装一组自动吹砂系统，就可以将砂眼造成的废品降下来。由于这种做法在国外尚无先例，外国专家不想参与。李黄玺在厂领导的支持下，和技术人员一起设计，吃住在厂里，苦干了一个月，革新一举成功，废品率一下子就降了下来，达到正常生产水平。消息传到国外那家公司的总部，专家们非常震惊，于是他们将设备的全部资料寄给李黄玺，表达了对中国一名普通工人由衷的敬佩。进口的3号线投产后，一到夏天，每工作两小时主机就要自动关闭，休息两小时，一天只能干半天活。为了解决这个问题，李黄玺在40度高温的造型线旁，一步也不离开地观察、琢磨，终于找到了控制油温的方法，开发出一套新的控制系统，保证了生产线的正常运行。

几年来，经过李黄玺改进的生产技术达60多项，为企业创经济效益几千万元。集团公司总经理竺延风充满自豪地说：“李黄玺式的新时代工人将为一汽赢得未来。”