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吉林发现国内最大的侵华日军第七飞行团机场遗址群

    白城市位于吉林省西部，其西、北与内蒙古、黑龙江接壤。在白城市洮北区境内，东南-西北向约40公里距离内，在剥蚀堆积高平原上或高平原与低平原交接处分区域排列大大小小一百余个钢筋水泥地上、地下建筑。这就是日本侵略军为了进一步侵略全中国而在东北修建的飞机场。

    1982年，第二次全国文物普查时，普查对发现并登录了大青山、飞机场，2005年，白城市文物保护管理所与洮北区管理所开展侵华日军第七飞行团机场遗址群调查，登录镇西侵华日军飞机场。2007年第三次全国文物普查，普查队发现并登录了平安镇、平台、吉庆岗、大岭等4处飞机场。

    从民国二十五年（1936年）开始，为了进一步侵略中国，日本关东军在白城境内镇西，平安镇、平台、大青山、吉庆岗、大岭等地先后建立6处飞机场，形成了庞大的空军战斗基地。

    当时驻在这里的日军空军系日本关东军第二飞行集团第七飞行团，团长为宝藏寺久雄少将。该飞行团辖飞行第一、第十二、第十五三个战队，每个战队有三个中队，即：重型轰炸机中队三个，战斗机中队三个，侦查机中队三个。分别驻在镇西、平安镇、公主岭、将军庙、新京（长春）等机场，先后参加了对热河、内蒙古、察哈尔、河北等地的航空作战。

    1939年6月22日，关东军第二飞行集团长仪峨彻二中将下令第七、第十二飞行团全部投入诺门罕战斗。24日，苏联空军约60架战斗机越过中蒙边境、袭击日军机场，宝藏寺久雄急令第一队强行起飞，进行迎击作战，27日晨6时，第七飞行团接到“第二集作命甲第38号”命令，宝藏寺久雄率飞行十二战队与第九、第十二飞行团各一部，约有侦察机、战斗机、轰炸机120架，袭击了苏军托木斯科航空基地，据日军战史记载，这一次击落击毁苏军飞机约120架。当晚，又空袭了三贝斯地区。足见当时日军飞行团的狂妄骄横。

    不久，宝藏寺久雄被任命为白城子飞行学校校长，后返回国内，进行飞行学校的筹建工作，1940年1月，飞行学校正式迁入白城子地区，很快投入飞行训练。同年2月，飞行训练时，宝藏寺久雄因飞机失事毙命。

    1945年8月8日，苏联红军对日宣战，8月9日零时，大批苏军飞机飞越边境，对哈尔滨、长春和吉林等大城市的日军进行以及洮儿河谷地等的五叉沟，德泊斯等地的军用机场，这时已不见日军飞机起飞迎战。8月15日日本天皇宣布无条件投降后的一个晚上，居住在镇西一带的中国居民忽然听到阵阵震耳欲聋的爆炸声，整整持续了一天一夜，飞机场上空浓烟密布。3天之后，浓烟渐渐散去，整个机场鸦雀无声，当人们悄然赶到机场看个究竟时才发现，这里已是人去机空。2007年，镇西侵华日军机场被吉林省人民政府公布为省级文物保护单位。

    如今，这里已辟为日军侵华罪证遗址和爱国主义教育基地。这些机场设施已成为向人民昭示日本帝国主义侵华的罪证。

    侵华日军第七飞行团机场遗址占地面积大，分布建筑地点多，建国后很多田野里的飞机库和物资储备库被当地村民扒毁改变农用耕地，还有很多日军兵营、气象站、浴池被当地村民居住和当仓库占用。

    2007年经洮北区政府申报镇西侵华日军第七飞行团机场遗址被申报批准为省级文物保护单位，如今这些建筑遗址，已作为日军侵华罪证被保护和利用起来，在侵华日军第七飞行团机场遗址区内开办《慰安妇血泪》图片展览，通过遗址和图片等材料向人们展示和揭露当年侵华日军所犯下的滔天罪行。

    由于侵华日军第七飞行团机场遗址所在地域使用权归某空军雷达部队所有，并被划为军事管制区，所以多年来一直没有纳入当地政府管理，导致遗址遭到不同程度的破损。为了使该遗址得到有效保护，白城市文物行政管理部门和白城市查干浩特旅游经济开发区与某空军雷达部队多次协调，于2005年9月正式纳入当地政府管理。

    2005年9月，白城市查干浩特旅游经济开发区把该遗址作为旅游项目的重要组成部分来保护和管理。为此，正式成立了侵华日军第七飞行团机场遗址保护管理工作小组。2005年9月，白城市文物保护管理所对遗址进行了勘测，初步划定了保护范围和建设控制地带，并制作了记录档案。

    在镇西侵华日军机场遗址保护范围内，有一条公路东西穿过，还有一个雷达站和一个砖厂。砖厂建在遗址A区，A006、A007飞机库被砖厂占用，A004飞机库两个承重立柱丢失，横梁上部出现裂痕。由于砖厂取土，造成A003储备库和A009飞机库、A010飞机库基址裸露，周边环境风貌也遭到了一定破坏；一栋日军慰安所的屋顶已损毁，部分墙体已倒塌；公路北侧的遗址B区，设有一处某空军雷达站。飞机库和储备库大部分置于广袤草原之中，保存基本完好；日军作战指挥室、兵营、给水处和飞机维修厂已损毁，只遗留大部分基址和残垣。

    平安镇侵华日军机场遗址位于白城牧场场区内，遗址建筑周围均为民房，保存较好。多数建筑已被牧场居民占用。

    平台镇侵华日军机场遗址现存停机坪保存较好，周边为林地，飞机现存部分跑道，其他跑道和附属建筑已被损毁。

    吉庆侵华日军机场遗址、大岭侵华日军机场遗址和大青山侵华日军机场遗址均保存较好。遗址周边环境为草原和耕地，但大岭侵华日军机场遗址建筑屋顶均不同程度被沙土掩埋。

    各飞机场遗址均建在剥蚀堆积高平原上或高平原与低平原交接处，高平原之上为广袤的大草原，高平原与低平原之间高度落差大约在2-20米之间，呈南高北低走向。西北部为大兴安岭东麓褶皱地带，西邻洮儿河。该地区属温带大陆性季风气候。年均日照时数2 919小时，年均气温4-9°C，无霜期157天，满足了农作物生长的需要，光热条件优越于全省其他地区，年均8级以上大风24天。

    各遗址均处于白乌铁路和浑乌高速公路北部，镇西飞机场遗址位于查干浩特旅游经济开发区，西邻镇西镇，东部和北部与内蒙古科右前旗接壤；平安镇飞机场遗址分布于整个牧场管理区，南侧是平安镇，西北是镇西镇，东南是平台镇；平台机场遗址位于平台镇内；大岭飞机场遗址东临青山镇，北部是内蒙古太本站。大青山飞机场遗址西侧是青山村2队。吉庆飞机场遗址东南是平安镇养鸡场，西北岗下是吉庆村，以上几处飞机场遗址均为同时期建筑。